基于OPT3101的ToF传感器电路设计

全球领先的智能传感和发射器解决方案供应商艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）今日宣布，在第26届中国国际光电博览会（CIOE 2025）上发布了其最新的直接飞行时间（dToF）传感器TMF8829。

Matthias Winter强调，新品不仅是性能的提升，更要“让ToF从传感器变成真正的数据平台”。

其中ToF和FMCW这两种测距方式常被拿来讨论。它们都能让激光雷达“看见”距离，但底层原理、性能边界以及对自动驾驶系统的意义却并不相同。 什么是ToF和FMCW？

ToF的全名是Time-of-Flight，即“飞行时间测距”。想理解它其实很容易，发一束光，等光从物体反射回来，传感器通过接收到的信号判断物体与传感器之间的距离，就是ToF。

光电传感器简介和作用 光电传感器通过光信号的发射、反射或遮挡，实现物体检测、距离测量等功能，广泛应用于工业自动化（产线计数）、智能物流（AGV 导航）、安防监控（红外报警）等场景。

某些车企在车侧与后部为了应对盲区、侧擦与低速泊车场景，选择布置若干TOF型或类似的固态光学传感器，用以获得低时延、足够精度的近距障碍物检测，但这些设备本身并不生成高密度远距点云，也不一定具备建模整个场景的能力

上海雷卯 EMC 小哥想和大家分享一些电路设计上如何做好静电防护。

项目介绍: iToF（相位法激光测距）算法模型SimuLink仿真 项目描述: 通过SimuLink对iToF（相位法激光测距）算法进行建模仿真，通过仿真来确定iToF算法关键影响因子，优化算法，

全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）今日宣布，发布新一代单区直接飞行时间（dToF）传感器TMF8806，可以用于家用与工业机器人提供障碍物检测与防撞解决方案。

基于单片机的16位逐次逼近AD电路设计 点击链接下载protues仿真设计资料：https://download.csdn.net/download/m0_51061483/92081535

前段时间，知名充电宝品牌宣布召回50万台移动电源产品，原因是"部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险"。这一事件再次将移动电源的安全问题推到了风口浪尖。 作为分立器件领域的专业厂商，我们不禁要问：除了电芯本身的质量控制外，还有哪些电子元件在默默守护着我们的充电安全？今天，我们就来深入探讨分立器件——特别是保护器件ESD（静电放电保护器件）和TV

今天以MPS新推出的MPQ6547A为例，教大家从0到1，搞懂BLDC电机驱动芯片选型和外围电路设计。 另外，贴一个他们官方对这颗料的介绍，感兴趣可以自己去扫一眼。