芯耀
无人驾驶快递车（无人配送车）对动力电池系统的要求，介于AGV/AMR与低速无人车之间，但更偏向高可靠、长寿命、全天候运行。下面我按工程方案角度给你一个完整、可落地的电池配置思路。
3441
01/15 13:21
-
-
“截至2025年底，全国在运行无人驾驶矿卡突破4000台。” 其中，易控智驾的车队规模占比过半。517 01/19 08:51 -
无人驾驶出租车（即自动驾驶出租车）吸引了汽车制造商的广泛关注，相关研发投入已突破千亿美元。[1]尽管投入巨资，但目前尚未有任何L4级无人驾驶出租车服务实现盈利。112 02/23 08:55
-
02 一条差异化的无人驾驶之路 与其他自动驾驶企业不同，西井科技从创立之初就锚定了一个极为细分的场景：海港集装箱物流。207 18小时前
-
作者丨田哲，编辑丨李雨晨 雷峰网独家获悉，Momenta近期正在布局无人驾驶卡车赛道，计划自建数十人的研发团队。600 02/18 08:25
-
如果说 V13 版本的特斯拉可以在 L2+层面如鱼得水，但到了 L4 层面，无人驾驶的绝对安全性下，这显然还不够用。941 01/14 09:05 -
钢卷运输高风险、低效率的难题，如今被智能化的自动驾驶平板车破解了。在港口运输行业，长期流传着一句俗语：“穷死不拉管、饿死不拉卷”。这句话透露出从业人员对钢卷这类特殊货物运输的敬畏之心。钢卷体积大、分量重、价值高，对运输的安全性、精准性、连续性要求高，传统人工运输模式安全隐患突出。 近日，经纬恒润成功中标龙拱港铁水联运钢卷无人水平运输项目，标志着经纬恒润开展了“件货”无人运输新场景。这也是继龙拱港一649 2025/12/23 -
6月20日，尚元智行在嘉兴百翠山居庄园举行“Yokee无人驾驶观光车产品发布会”。502 2025/06/23
-
而线控底盘的兴起，正是无人驾驶从原型验证迈向大规模量产运营的关键拐点。 什么是线控底盘？2034 2025/08/01
-
近两年来，无人驾驶步入发展“快车道”。528 2025/03/31 -
其最大特征是：精准、可控、冗余，并能够与无人驾驶系统深度融合。可以说，没有线控底盘，就没有真正意义上的无人车。 尚元智行正是国内率先实现线控底盘平台化量产的企业之一。647 2025/08/06
-
无人驾驶与高级驾驶辅助有何区别？ 无人驾驶与高级驾驶辅助，从名称叫法上，就可以明显区分。866 2025/02/21 -
本文将深入探讨开关电源中的光耦经典电路设计，分析其工作原理、典型电路结构、应用案例及未来发展趋势。856 01/26 14:52
-
3月28日，广东亿航通用航空有限公司（简称“亿航通航”）和合肥合翼航空有限公司（简称“合翼航空”）收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。961 2025/04/01 -
在任何无线基站应用中，射频（RF）信号最初以低功率形式生成，但需要经过放大才能进行传输——这一过程由直接连接天线的功率放大器完成。 为确保功率放大器正常工作，必须向其内部每个FET的栅极施加偏置电压，以维持所需的漏极电流。需要说明的是，此处仅展示了功率放大器多级结构中的一个FET，但功率放大器的每一级结构都与此类似。 当偏置电压达到预设值后，射频信号会耦合到栅极电压上，随后信号被放大并输出至下一级740 2025/12/16
-
前段时间，知名充电宝品牌宣布召回50万台移动电源产品，原因是"部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险"。这一事件再次将移动电源的安全问题推到了风口浪尖。 作为分立器件领域的专业厂商，我们不禁要问：除了电芯本身的质量控制外，还有哪些电子元件在默默守护着我们的充电安全？今天，我们就来深入探讨分立器件——特别是保护器件ESD（静电放电保护器件）和TV354 02/28 08:34 -
“无人驾驶”与“自动驾驶”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王传福的一句话，其说的是无人驾驶是“扯淡”（相关阅读：无人驾驶是“扯淡”？是皇帝的新装？）666 2025/02/24 -
基于单片机的16位逐次逼近AD电路设计 点击链接下载protues仿真设计资料：https://download.csdn.net/download/m0_51061483/920815351140 01/29 20:46 -
今天以MPS新推出的MPQ6547A为例，教大家从0到1，搞懂BLDC电机驱动芯片选型和外围电路设计。 另外，贴一个他们官方对这颗料的介绍，感兴趣可以自己去扫一眼。2502 2025/11/18 -
驱动电路设计是功率半导体应用的难点，涉及到功率半导体的动态过程控制及器件的保护，实践性很强。3882 2025/09/25
