555多谐振荡方案设计

脉宽测量仪设计与制作： （1）设计并制作一个用于测量脉冲宽度的脉宽测量仪; （2）可测量脉冲宽度范围为1ms-1s； （3）在LCD屏上显示脉冲的宽度。 sbit lie2=P1^2; sbit lie3=P1^1; sbit lie4=P1^0; sbit beep=P1^5;//蜂鸣器 sbit smg1=P2^2;//数码管 sbit smg2=P2^3; sbit smg3=P2^4; /

这是一款基于CX7536BA+CX7538D设计的30W单C口PD快充，该方案由电源主控芯片CX7536BA及同步整流CX7538D和协议芯片CX2919C组成了极具市场竞争优势的一款30W单C口快充解决方案，该方案外围精简、性能稳定、高效率、低温升且易过认证。 30W单C口快充全套PD方案参考设计模块展示： 一、诚芯微30W单C方案主要特性： 1 、 输入电压范围 90VAC~264VAC 2

339、基于NE555控制multisim的BOOST升压仿真电路设计（仿真图） 说明： 本仿真使用multisim进行仿真，BOOST升压拓扑结构，实现升压输出，通过调整PWM的占空比，实现升压不同电压值输出

为满足高功率密度方案设计需求及复杂的工作环境应用需求，电感器在工业控制、电源系统等领域除了需要具备大电流、低损耗、低温升、高转换效率等电气特性外，还要求具备小尺寸、抗电磁干扰性能强、高可靠性等特征。

电赛方案合集包含了电源相关的电路方案设计，点击下方感兴趣的链接，进入具体方案页下载获取哦~ 参赛-基于LM5122升压控制器汽车类电源解决方案 参赛-性能稳定MP1496 直流电源转换器

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基于protues仿真的NE555触控延时风扇系统纯硬件设计（仿真图、设计说明） 电路总体划分为两个模块 模块一：使用NE555芯片产生延时信号 模块二：继电器驱动电机转动 原理：

331、基于multisim仿真的多路信号发生器NE555仿真（仿真图、讲解视频、设计要求） 设计制作一个频率可变的同时输出脉冲波、锯齿波、正弦波I、正弦波Ⅱ的波形产生电路。

本文件为基于51单片机的DC-DC开关电源的电路方案设计，有完整的设计电路原理图，可直接仿照画板，有需求的小伙伴可以直接下载。

基于NE555设计的任意三角波/锯齿波纯硬件仿真设计（仿真图） 本设计实例基于555模拟定时器，它可以产生任意三角波/锯齿波，其波形、频率和振幅由电位器控制； 功能实现如下： 1、multisim

背景知识 本文解释三种主要类型的多谐振荡器电路以及如何构建每种电路。多谐振荡器电路一般由两个反相放大级组成。两个放大器串联或级联，反馈路径从第二放大器的输出接回到第一放大器的输入。

方案设计 图3 充电桩整体方案框 图该方案使用了致远电子的A6G2C系列Cortex-A7核心板、CTM系列CAN隔离、RSM系列RS485、RS232隔离、ZAM系列PT1000测温，可以完全满足上述要求

仿真：proteus 7.8 程序编译器：keil 4/keil 5 编程语言：C语言 编号J001 基本功能： 1、交通信号灯分布于东南西北，每个路口均有三个。 2、南北方向绿灯和东西方向的绿灯不能同时亮；如果同时亮，则应自动立即关闭信号灯系统，并立即发出报警信号。 3、系统工作后，首先南北红灯亮并维持30s；与此同时，东西绿灯亮，并维持25s时间，到25s时，东西绿灯熄灭。在东西绿灯熄灭时，东

12V系统车灯浪涌防护方案设计图： 从图中的防护方案可以看出，电路中选用了一颗TVS二极管SM8S24A，反应速度快、残压低、共差模防护，满足ISO7637-2 surge specification。SM8S24A是一种高效型的电路保护器件，常用于汽车电子产品之中。汽车级TVS二极管SM8S24A特性：• Optimized glass passivated chip• Case: DO-218

程序编译器：keil 5 编程语言：C语言 设计编号：C0058 设计介绍 采用正点原子探索者开发板； 摄像头选用OV2640 可实现功能：可以实现进入页面的设定自定义DIY； 可以自由的添加需要识别的人脸； 人脸靠近，按下识别按键可以实现人脸识别。如果在系统库中会提示是那个人，如果不在会提示不在库中。 温馨提醒：本例程需要使用SD卡，相关文件会出存在SD卡中，同时人脸识别在ARM上属于阉割版本，

本文整理了历年电赛的开源电路方案作品。这些作品涵盖了多个范围，包括智能家居、飞行器、物联网、控制器等，有需要的小伙伴可以点击相应的链接查看详情下载~ 重金购买的国赛机密资料 — 智能家居原理图、程序（软硬件开源，3.63G） 参赛-CREELINKS STM32 无人机+遥控器资料开源（硬件+程序源码+地面站源码+教程等） 参赛-（开源）百度智能运动手环（软硬件设计+源代码+手机APP+通讯协议等

众所周知，静电放电事件（ESD）、电气过载事件（EOS）以及电性快速瞬时事（EFT）是会经常出现在汽车运行过程中，这对于行驶中的汽车来说，就是一个潜在的威胁。为此，CAN收发芯片在设计的时候，就需要考虑静电的抗扰，但级别远远达不到系统级测试的要求，故CAN通信接口的保护设计就变得非常重要。接下来，电路保护器件厂家东沃电子主要介绍的是CAN接口的静电、浪涌测试和方案防护。 静电测试标准一般都有国际电

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