自制高压灭蚊电路

在以高压、高频开关为典型特征的功率电子系统中，电磁干扰（EMI）与噪声从来不是“附带问题”，而是直接影响系统稳定性与安全性的核心变量——无论是在逆变器、电机驱动，还是在高性能电源与储能系统中，功率器件在快速导通与关断过程中所产生的高

这次把联电的BMS控制板剩下的高压电路介绍完哈。 先看下高压电路的T面模块划分，如下图：比较清晰，包括了菊花链、绝缘检测模块、高压检测模块以及隔离与ADC模块。

这表明，整车厂正通过自制或深度绑定核心供应商强化供应链话语权，电气化市场竞争格局在白热化中走向“头部集中+整车整合”的两级分化。

在使用飞凌嵌入式RK3568核心板搭配自制底板时，由于PCB走线与参考设计存在差异，常导致RGMII接口时序异常，进而出现网口不通或频繁丢包的情况。

今天继续把零跑BMS控制板最后的高压部分学习分析完。 其高压电路在T面的主要模块划分如下图，比较清晰，高低压之间有明显的隔离器件分割。

实物效果图： 实现功能： 1.采用STM32单片机作为控制核心。 2.采用LCD12864显示进行人机交互显示。 3.采用按键调节PWM输出频率，进而调节输出电压。 4.输出频率1KHz到50KHz连续可调，电压从100V~1000V连续可调。 原理图： 程序源码： 视频链接： 可前往抖音、B站、快手等视频平台搜索【芳心科技】或【芳芯科技】查看演示视频。 资料清单：

本文研究的新能源汽车高压电源系统，主要包括电池管理系统BMS、电池配电单元BDU、高压直流继电器等、电池集成箱体等模块。